Par Chi Tam Nguyen, architecte DPLG – TAMA Architecture Paris

Chaque fois que je vais à Vũng Tàu, la même contradiction me frappe : un site naturel exceptionnel – montagnes plongeant dans la mer, lumière unique au coucher du soleil – et un front de mer longtemps indigne de ce décor. Trottoirs chaotiques, constructions tournant le dos à l’océan, plage qui s’efface année après année. Une belle endormie.

Ce projet, c’est son réveil et son réveil c’est la nouvelle Skyline Bãi Sau Thúy Vân, belle, moderne, iconique et résiliente.

L’urgence : une plage qui disparaît

Bãi Sau Thúy Vân, Vũng Tàu, l’une des plus longues plages du Vietnam, s’érode lentement mais sûrement. Tempêtes plus fortes, montée des eaux, infrastructures rigides héritées du XXᵉ siècle : tout concourt à fragiliser ce littoral. Le Sud Vietnam est en première ligne du changement climatique, et derrière les chiffres se jouent des réalités très concrètes : emplois, écosystèmes, communautés.

Notre question de départ a donc été simple : comment créer un littoral qui résiste au climat tout en devenant plus beau et plus vivant ?

Travailler avec la nature, pas contre elle

Plutôt qu’une digue massive, nous avons choisi une approche écologique.

• Une plage redessinée : une courbe plus harmonieuse qui améliore les courants et l’auto-régénération naturelle.
• Une ceinture végétale : marais marins et plantes tapissantes qui absorbent l’énergie des vagues et reconstruisent le sable.
• Une digue en gradins : deux niveaux intégrés au paysage, plantés, qui protègent sans barrer la vue.
• 2,2 km de front de mer continu : une transition douce entre ville et océan, accessible à pied et à vélo.

Ce projet m’a appris une chose : un littoral résilient est presque toujours un littoral plus beau.

Un urbanisme sobre et ouvert : la transition écologique passe aussi par la ville.

• Zéro voiture en surface : 4 300 places en sous-sol libèrent l’espace pour les piétons, les cyclistes et les jardins.
• Aucune barrière entre ville et mer : passages souterrains, allées de 4 mètres, horizon traité comme un bien commun.
• Architecture bioclimatique : pavillons ventilés naturellement, toitures en feuilles de palmier, volumes modestes qui s’effacent dans le paysage.

Vung Tau à l’heure du changement

Avec l’ouverture du nouvel aéroport international de Long Thanh en 2027, Vũng Tàu entre dans une nouvelle dimension. Bãi Sau Thúy Vân devient alors sa colonne vertébrale :
77,9 ha, 3,2 km de littoral réinventé, une esplanade de 15 000 m², une skyline redessinée entre mer et montagne.

Et cette Skyline Bãi Sau Thúy Vân ne sera pas seulement celle de Vũng Tàu.
Selon la nouvelle organisation administrative, Vũng Tàu est désormais intégrée à Ho Chi Minh-Ville : la nouvelle « Skyline Bãi Sau Thúy Vân Vũng Tàu » deviendra l’icône littorale de la métropole du Sud-Vietnam – l’ancienne Saigon, la capitale économique et dynamique du pays.
Un repère visuel et culturel – une Skyline Bãi Sau Thúy Vân iconique –, autant pour les habitants que pour les visiteurs internationaux.

Au cœur de l’esplanade, un monument central marquera la renaissance du lieu, là où la ville rejoint l’océan.

Écouter la mer

Intervenir sur un littoral, c’est accepter l’humilité. On ne maîtrise pas la mer. On crée les conditions pour qu’elle se régénère – et on accompagne ce mouvement.

Quand le dialogue fonctionne, la beauté semble évidente, presque naturelle, même si elle vient d’être conçue.

J’espère que la Skyline Bãi Sau Thúy Vân sera un repère mondial et sa nouvelle plage sera cela :
une plage qui résiste, un espace qui respire, un front de mer pour tous.

L’architecture chante quand elle écoute le lieu. Ici, nous avons essayé d’écouter la mer.

Projet actuellement en construction.

Mỗi lần đến Vũng Tàu, tôi đều thấy rõ nghịch lý: cảnh quan thiên nhiên tuyệt đẹp nhưng mặt tiền biển lại xuống cấp. Dự án Skyline Bãi Sau chính là sự thức tỉnh của thành phố – hiện đại, biểu tượng và bền vững. Bãi Sau đang bị xói lở, vì vậy chúng tôi chọn làm việc với thiên nhiên: đường bờ biển uốn cong lại, vành đai cây xanh, đê bậc thang và lối dạo bộ 2,2 km. Quy hoạch mới mở, không xe trên mặt đất, kiến trúc sinh khí hậu hòa vào cảnh quan. Với sân bay Long Thành sắp mở, Bãi Sau trở thành biểu tượng ven biển của đại đô thị TP.HCM. Mục tiêu: một bãi biển bền vững, một không gian biết “thở”, một đường biển cho tất cả – nơi kiến trúc lắng nghe tiếng biển.